Club Aereo Los Angeles

La importancia del E-PREVAC en las Acciones de Seguridad Operacional

Es el Carpintero del Club Aéreo.
La necesidad de liderar.
Miramos las fortalezas de nuestros socios.
Realicemos actividades conjuntas, entretenidas y beneficiosas.
Utilicemos correctamente las
herramientas que poseemos.

DOCUMENTOS:
Son los que necesito para
Respaldar mi tarea en el club Aereo:
– LOS REGISTROS DE ACTIVIDADES (Charlas,
Boletines)
– FORMA DE CONTROL (Arribos, Horas Vuelo, Material)
– Asistencia PROGRAMA instrucción Complementaria

RECURSOS:
RECURSOS, Lo que necesito (Material y Humano)
Mis CAPACIDADES para cumplir en el Club

MI ROL y el CLUB AEREO.
¿QUÉ SE ESPERA DE MI TRABAJO..?
POLÍTICA Y OBJETIVOS del Club...?

FABRICACIÓN DE MI
PRODUCTO
LOS PROCESOS DE PRODUCCIÓN
¿QUÉ PRODUCTO REALIZO?

SOLUCIONES …
MI MEJORA.
CONTROL Y ELIMINACIÓN DE NO
CONFORMIDADES (PELIGROS).
SEGUIMIENTO A MIS PROCESOS.

RECOMENDACIONES
Volar más y mejor (Horas de vuelo)
Mayor Cantidad de arribos (ALARMA)
Check Anual (con instructor)
Meteorología (mayor planificación y 180)
Administración del Avgas (Políticas, antes,
durante y después)
Capacitación: PAOR, Instrucción
Complementaria, Talleres FFHH/MET/ATC)

ESTIMADOS AMIGOS PILOTOS:

La misión fundamental del departamento de prevención de accidentes es VOLAR CON SEGURIDAD . En consideración a esto, mencionaremos algunos aspectos básicos pero de suma relevancia para desarrollar un vuelo seguro.

La mejor forma de evitar una emergencia es reducir las posibilidades de que ésta ocurra. La mejor forma de reducir esas posibilidades es la identificación de riesgos mientras el avión se encuentra en el suelo. En consecuencia, la revisión de prevuelo es absolutamente crítica .

• Vuele con regularidad . Practique pérdidas y aterrizaje de emergencia

• Antes de volar consulte el parte meteorológico

• Lea frecuentemente el manual con las prestaciones del avión

• No sobrecargue la aeronave

• En el prevuelo ponga énfasis en niveles de combustible, aceite y mandos aerodinámicos.

• Permanezca atento a la velocidad. NO VUELE BAJO Y LENTO.

• En condición de emergencia , recuerde:

• 1.-V uele ( velocidad de planeo, intente arrancar el motor… No más de 2 veces )

• 2.- N avegue ( oriéntese )

• 3.- C omuníquese ( no antes )

VuNavCom ( nemotecnia )

Hasta la próxima y buenos vuelos